來源：華能昌江核電

2023年9月22日20時(shí)36分，華能海南昌江核電二期工程3號(hào)機(jī)組常規(guī)島320t主行車小車吊裝就位，至此3號(hào)機(jī)組常規(guī)島主行車吊裝完美收官，本次吊裝任務(wù)使用600t級(jí)履帶吊，總共分8鉤次吊裝。此次主行車就位為3號(hào)機(jī)組常規(guī)島設(shè)備安裝拉開了序幕，同時(shí)也為常規(guī)島廠房屋架封閉和設(shè)備引入創(chuàng)造了有利條件。

主行車是常規(guī)島廠房內(nèi)部最重要的起重設(shè)備，承擔(dān)著常規(guī)島廠房內(nèi)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、凝汽器、汽水分離再熱器等重要設(shè)備安裝與檢修的吊裝任務(wù)。常規(guī)島設(shè)計(jì)有兩臺(tái)主行車，分別為320/60t、90/30t雙軌雙梁起重機(jī)，分上下兩層布置，位于上層的是320/60t主行車，安裝標(biāo)高為30米，軌距為42米;位于下層的是90/30t主行車，安裝標(biāo)高為22.4米，軌距為41米。

為確保3號(hào)機(jī)組常規(guī)島主行車按期可用，華能海南昌江核電有限公司聯(lián)合各參建單位，充分分析常規(guī)島周邊空間不足等制約因素，對(duì)吊裝過程進(jìn)行了多次沙盤推演，提前編制并審核完成安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)方案。結(jié)合土建施工進(jìn)度，合理安排行車到場時(shí)間，嚴(yán)把施工標(biāo)準(zhǔn)，注重施工細(xì)節(jié)，克服了工期緊、任務(wù)重、氣溫高、高空作業(yè)等不利因素，順利完成主行車地面拼裝工作。在行車吊裝前，對(duì)行車地面組裝、履帶吊“健康狀況”、地基承載等先決條件進(jìn)行了全面的檢查，在吊裝過程中，嚴(yán)格按照施工方案的要求，精心組織，精細(xì)操作，順利完成了主行車吊裝工作，為主行車可用一級(jí)里程碑按期實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。