來源：中國海油

2024年7月1日，中國海油對外宣布，我國海上首個全方位綠色設計油田——烏石23-5油田群開發(fā)項目(下稱烏石23-5油田群) 順利投產(chǎn)，首次將油氣從兩千米的海底地下引上廣東雷州半島，成為中國海上油田綠色開發(fā)的新樣板，為我國能源行業(yè)向低碳化、綠色化轉型提供了重要實踐示范、經(jīng)驗。

烏石23-5油田群位于北部灣海域，平均水深約28米，主要生產(chǎn)設施包括新建2座井口平臺、并對烏石陸地終端進行改擴建。計劃投產(chǎn)開發(fā)井43口，其中采油井28口，注水井15口。預計2026年將實現(xiàn)日產(chǎn)約18,100桶油當量的高峰產(chǎn)量，油品性質(zhì)為輕質(zhì)原油。

烏石23-5油田群秉承高效開發(fā)和綠色低碳一體化思路，從源頭攻關，將“綠色低碳”的戰(zhàn)略導向和目標要求貫穿于油田的設計期、建造期、生產(chǎn)期。在烏石23-5油田僅300畝的烏石終端狹小空間內(nèi)集成豐富的綠色處理工藝，實現(xiàn)了原油處理站、液化天然氣站、液化石油氣站、生產(chǎn)水站、變電站、5G基站“六站合一”建設，開啟了油田高效設計、綠色建設新模式，把對海洋環(huán)境的影響控制在最小范圍。

雙管齊下，水、氣伴生產(chǎn)物有效處理

在油田生產(chǎn)過程中，從地下采出的液體中除了原油外還有大量的生產(chǎn)水，也有伴生天然氣從地底采出。烏石23-5油田群終端處理廠創(chuàng)新建設生產(chǎn)水處理站和天然氣一體化處理裝置，在生產(chǎn)水處理站通過連續(xù)四級水處理工藝，將上游平臺所產(chǎn)含油污水處理到A2級注水標準(含油量≤6mg/L;懸浮固體含量≤2mg/L，懸浮物顆粒直徑中值≤1.5μm)后，全部輸送至海上平臺回注地層，這種處理方式既補充了采油所損耗的地層能量，又實現(xiàn)了整個油田群生產(chǎn)水全流程零排放、零污染，是我國北部灣首個實現(xiàn)生產(chǎn)水“零排放”的油田。

天然氣一體化處理裝置包含伴生天然氣脫酸、脫水、輕烴回收等多種設備，以及液化天然氣和液化石油氣儲罐，可以將伴生天然氣有效轉化為液化天然氣和液化石油氣兩種產(chǎn)品并儲存、裝車外輸，實現(xiàn)伴生氣全流程深度有效利用。

創(chuàng)新思路，打造北部灣首個岸電項目

烏石23-5油田群整體設計采用岸電形式發(fā)電，通過引入南方電網(wǎng)兩條35千伏線路到烏石終端處理廠，再通過海纜連接海上生產(chǎn)平臺，為維護平臺生產(chǎn)、生活提供動能。烏石23-5油田群是北部灣首個使用岸電的海上油田，每年減少海上燃氣燃燒折合2萬噸標準煤，減少二氧化碳排放4.4 萬噸，相當于約5800公頃森林一年的固碳量。為上游油氣開發(fā)領域最終實現(xiàn)“碳中和”奠定了堅實的基礎。

多重保護，多項手段打造綠色堡壘

油田建設期，烏石23-5油田群需要從烏石終端處理廠鋪設一條超2000米的海纜及配套海管至海上平臺，負責油氣和電力輸送。“為了最大程度保護海洋生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源，減少對居民和陸岸設施影響，施工采用了孔隧套管回拖海纜技術，以往該技術回拖海纜長度普遍在200米以內(nèi)，我們創(chuàng)新提出“鉆孔-固隧-拖纜”作業(yè)策略，使用“陸對海”定向鉆技術精準鉆孔，順利攻克長距離拖拉海纜技術難題。”中國海油湛江分公司工程建設中心總經(jīng)理張秀林介紹。

此外，為防止生產(chǎn)過程中突發(fā)溢油污染地方海域，烏石23-5油田群配備海上固定式圍油欄，采用三點固定式布置方式，總長度不小于424米，保證在最不利的風向下，溢油亦能被有效圍控，在海域守護的環(huán)保船可在半個小時之內(nèi)對圍油欄圍住的溢油進行回收;同時，油田群首次使用24小時溢油檢測系統(tǒng)，部署無人機海管巡線系統(tǒng)、岸基溢油檢測雷達，利用5G網(wǎng)絡全天候檢測周邊海域含油情況，能夠及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況并妥善應對。

中國海油以開發(fā)烏石23-5油田群為契機，同步推動地方漁光互補、海上風電資源開發(fā)等綠色工程，為海上石油勘探開發(fā)生產(chǎn)的低碳化轉型起到示范作用。下一步，中國海油將持續(xù)踐行增儲上產(chǎn)和低碳轉型并行，為國家能源安全和綠色低碳發(fā)展貢獻央企力量。